据悉，在今后几年内，我国大量的甲醇装置将相继建成投产。2006年按进度投产的企业达到26家，总产能为444万t。“十一五”期间甲醇在建项目及规划项目88家，总产能将达到4850万t。且由于国内大部分装置(总在建规模大约为1300多万t)都是在2007年底2008年初投产，2008～2009年将是甲醇装置集中投产的高峰期，中国甲醇将在2008年以后大量过剩。2009年以后，若甲醇未发展为能源产品，产能将出现严重过剩，甲醇市场会过度饱和进入白热化竞争状态。
    据统计，中国2005年甲醇产量为535．6万t，2009年前中国甲醇产能仍将保持近30％的年增长率，而目前甲醇用途仍以传统领域为主：甲醛、MTBE、醋酸、农药等等。分析认为，传统消费领域显然无法消化快速增长的产能，必须寻找新的消费领域。甲醇汽油在2005年150．5万t甲醇需求的基础上，2006年增加100万t，增长率为66％。按目前国内汽油的消费量，甲醇以M15的标准掺人汽油，每年需要甲醇高达5000万t左右。但甲醇直接作为燃料使用还未成定局，还没有形成统一的国家标准。因此，建议在中国甲醇市场机遇和挑战并存之时，甲醇行业应谋取大型化和规模化的转型，不断采用新技术降低成本，不要一涌而上，要扩大应用领域，积极开辟新的市场。

来源: 人造板服务网