连日来，尽管寒意渐浓，但在沙县郑湖乡庆洋村林场竹山上，竹山道路施工现场却一派热火朝天：挖掘机巨臂挥舞，机声隆隆。正在一旁指挥作业的竹农胡胜霞前不久承包了这里的320亩竹山。因为政府有补助，他入冬后做的第一件事情就是开竹山公路，要将这里的“困山竹”送出去。
　　沙县有毛竹40.6万亩，但多数毛竹分布在高山区，山路崎岖，毛竹下山难，近10万亩超过1600万根的毛竹成了“困山竹”。为此，该县把解放“困山竹”作为为民办实事项目，采取政府拨款、乡村自筹、农民投工投劳等办法筹集修路资金。为保证竹山道路质量，沙县还明确要求竹山道路路面应达3.5米，坡度小于8度，路面平整，排水沟畅通，只要达到要求，县里就按每公里2500元的标准进行补助。
　　此外，该县对建蓄水池喷灌的竹山按每立方米40元标准给予补助，积极引导竹农因地制宜、依山建池、引水浇灌竹林。据林业局竹业发展中心技术人员介绍，提高土壤水分和竹林湿度，可以促进笋芽分化，提高冬、春笋的产量和质量。冬笋可以提早半个月出笋，产量可以提高3至4倍。
　　据了解，近4年来，沙县已投资150多万元，修通竹山公路500多公里，辐射竹林面积近10万亩，建灌溉池2500立方米，使全县竹农增收630余万元。

来源：三明日报