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连日来,尽管寒意渐浓,但在沙县郑湖乡庆洋村林场竹山上,竹山道路施工现场却一派热火朝天:挖掘机巨臂挥舞,机声隆隆。正在一旁指挥作业的竹农胡胜霞前不久承包了这里的320亩竹山。因为政府有补助,他入冬后做的第一件事情就是开竹山公路,要将这里的“困山竹”送出去。 沙县有毛竹40.6万亩,但多数毛竹分布在高山区,山路崎岖,毛竹下山难,近10万亩超过1600万根的毛竹成了“困山竹”。为此,该县把解放“困山竹”作为为民办实事项目,采取政府拨款、乡村自筹、农民投工投劳等办法筹集修路资金。为保证竹山道路质量,沙县还明确要求竹山道路路面应达3.5米,坡度小于8度,路面平整,排水沟畅通,只要达到要求,县里就按每公里2500元的标准进行补助。 此外,该县对建蓄水池喷灌的竹山按每立方米40元标准给予补助,积极引导竹农因地制宜、依山建池、引水浇灌竹林。据林业局竹业发展中心技术人员介绍,提高土壤水分和竹林湿度,可以促进笋芽分化,提高冬、春笋的产量和质量。冬笋可以提早半个月出笋,产量可以提高3至4倍。 据了解,近4年来,沙县已投资150多万元,修通竹山公路500多公里,辐射竹林面积近10万亩,建灌溉池2500立方米,使全县竹农增收630余万元。
来源:三明日报
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