据课题组单波博士介绍，采用整体防水，可保证该桥至少正常使用20年，而在将竹材与纤维增强塑料（FRP）复合使用，能大大减小该桥的变形。并且，该桥在设计和建造中采用了模块化思想，可以实现单个主要构件的快速更换，如有必要，甚至可以将整桥拆除移建。由于竹结构桥梁采用预制装配式结构，主要构件工厂化生产，现场只需简单拼装，因此桥梁质量可靠，并且建造时间短。这座桥梁的竹结构主跨部分的施工工期不到十天。
　　肖岩教授还透露，该课题组取得了最新研究进展，一是课题组成功研制出快装竹结构活动房，可以实现快速拆装，非常适合用作工地临时用房以及灾后的紧急避难所，且价格低廉，稍加改造，可作为农村半永久住宅使用；二是课题组正在建设竹结构别墅样板房，该样板房的建筑形式和使用功能与北美和欧洲的木结构别墅完全一致，该项目的最终目的是向北美和欧洲等非竹产区成套输出竹结构别墅，实现出口创汇。
　　在竹结构桥梁现场，耒阳市的主要领导以及湖南大学的相关领导参加了简短的通车仪式。耒阳市的领导表示能在耒阳实现现代竹结构桥梁技术而感到荣幸，对肖岩教授及其课题组所做的工作表示感谢。双方表示将进一步加强在现代竹结构技术开发方面的合作，争取在耒阳实现现代竹结构桥梁技术的产业化。
　　周围的村民表示，他们印象最深的是竹结构桥梁建设速度很快。这座桥梁的建成大大方便了他们的生活和出行，希望湖南大学的专家教授能将好的科研成果带到农村来，农村发展和农民致富需要科技的大力支持。
　　曾研制世界首座现代竹结构人行桥
　　以长江学者特聘教授、美国南加州大学终身教授、湖南大学土木工程学院院长肖岩教授为负责人的课题组对现代竹结构技术进行了系统研究，目的是将湖南丰富的竹材作为主要的结构材料用于建筑领域，提高竹材的利用率和产品的附加值，提升湖南竹产业的整体水平，增加新的经济增长点，增加竹农收入，促进社会主义新农村建设。
　　肖岩教授课题组在去年成功制成世界上第一座现代竹结构人行桥的基础上，经过近一年的努力，在现代竹结构研究与推广方面取得了重要进展。课题组与耒阳市农业综合开发办合作，在耒阳市建成了这座乡村桥梁，该桥主跨10m采用竹结构，这是世界上首座可通行载重卡车的现代竹结构桥梁。
　　湖南竹产业期待突围
　　有关专家指出，我国大量的城市人行天桥和乡村中小桥梁一般采用钢结构或钢筋混凝土结构，这两种结构形式最大的问题是建筑材料本身不环保。无论是钢材还是水泥，在我国都属于高能耗、高污染业的产物，生产需要消耗大量能源，同时产生大量的废水、废气和废渣，严重影响了生态环境。
　　党的“十七大”报告中明确指出，我国要建设环境友好型社会，大力提倡节能减排。因此，对竹材这种可再生的天然有机绿色材料进行技术创新，将竹材作为主要的结构材料应用于建筑领域，发展现代竹结构体系，符合社会的发展方向，极有可能成为土木工程这一传统领域技术革命的突破点。
　　竹材具有良好的物理性能和优异的力学性能，在我国已有几千年的应用。竹林是湖南重要的森林资源，湖南的竹林种植面积和竹材产量都居全国前列，竹产品在全国也有一定的影响力。但湖南的竹产业还存在产品技术含量不高、经济附加值低、竹加工企业规模较小等瓶颈性问题，严重制约了湖南竹产业的发展。

来源：红网